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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿易戰苦果小市民擔！ 沃爾瑪宣告要漲價
在中國宣告對美實施報復性關稅後，美國也瞄準中國通訊巨頭華為，封殺令17號開始生效，此舉引發北京當局大為不滿，大陸商務部發言人在聲明中，表示將對美國的「霸凌」採取必要回應！政府間的劍拔弩張，苦的是民間企業與消費者，這波關稅戰擴及民生用品，意味小市民荷包要失血了！美國零售龍頭沃爾瑪宣布，因為旗下商品有26%都來自中國大陸進口，短時間之內無法找到其他供應商，只能漲價。專家分析，貿易戰的苦果是人民生活品質下降，經濟規模縮減，最終只會導致美國變窮！
貿易戰瞄準華為，確認點燃封殺引信，美國商務部證實，將華為列入黑名單的出口管制，正式於17日生效！
中國商務部發言人 高峰 ：「美方霸凌主義、極端施壓的做法；如果美方一意孤行，中方將不得不做出必要反應。」
華為隨即發出聲明，美國的限制行為已經侵犯華為的權利，但這不會使美國更強大或更安全，只會讓美國在5G建設中更加落後。大陸外交部16日的例行記者會上，宣告被扣押近半年的加拿大前外交官康明凱，與公民斯派沃，被檢察機關正式逮捕，此舉被視為是中國官方對孟晚舟案的報復行為。
加拿大總理 杜魯多 ：「我們會持續為國民奮戰，尤其是被蓄意羈押的加拿大人。」
關稅戰火延燒，波及民生消費品，小市民立刻要有感了！全球最大零售商沃爾瑪周四宣告，因旗下26%的商品都自中國大陸進口，將因關稅增加調漲售價，品項包括衣服鞋子、電子產品和傢俱。
卡托研究所貿易政策研究中心主任 艾肯森 ：「消費者最終將付出更高價購買商品，這也意味者生活品質將下降；最終經濟規模將縮減，讓我們變得更窮。」
但將生產線自中國大陸轉移，談何容易？在這場紐約中小企業商品展上，舉凡化妝品用的各種容器，或是包裝紙盒、禮品袋等，通通都是Made in China。
法國包裝盒業者 ：「現在我們別無選擇，這是中國和美國之間的問題，但我們都被夾在中間，誰都無能為力。」
衝擊更甚的，莫過於汽車製造業，根據統計，美國自去年3月啟動關稅戰，加徵鋼鋁關稅後，7月和9月再針對中國汽車零件開鍘，上周將關稅提升至25%後，總共將造成在美生產的汽車，每輛僅此一檔購物成本增加190美元，約合台幣5700元；供應鏈恐將大亂，衝擊車市，預期2019年美國汽車銷售總量，將下滑6%，失守每年1700萬輛大關。
美國肯塔基汽車銷售員 ：「這實在太不公平了，我每天這麼努力工作，而那些......政客，竟然能支配我的未來，這怎麼看都不對啊！」
貿易戰帶來的傷害，實在是不勝枚舉，美國肯塔基州生產的波本威士忌，嚴選當地玉米穀物發酵蒸餾，自1999年以來，都是外銷全球首屈一指的美國商品，但在川普政府調高鋼鐵和鋁的進口關稅後，包括加拿大、中國和歐盟等國家，也對美國威士忌施加進口關稅，酒類出口自2018下半年開始大幅慘跌。
記者vs.肯塔基州釀酒廠協會主管 格雷戈里 ：「我們剛收到最新報告，今年第一季銷售總體下降10%，對歐盟銷售下降20%，這只是今年第一季的數字。下滑20%？沒錯，傷害很大。」
不只在地產業受不了，許多海外的美商，也都在勒緊褲帶死撐。
北京餐廳老闆 霍洛維茨 ：「我希望豬肉的價格不要再這麼貴了。」
霍洛維茨是一家北京餐廳的老闆，但他自美國進口的豬肉，現在被中國加徵25%關稅，讓營利大幅縮水。
CNN記者vs.霍洛維茨 ：「為何要繼續買美國的豬肉呢？我們想支持美國農民，他們也想拓展市場。」
能否撐下去，真的只是時間問題，海外美商表示，這波貿易戰風雲變色的速度太快，誰都沒想到，在中美雙方進行到第11輪談判之際，總統川普一個大發雷霆，讓關稅戰烽火連天；姑且不論誰對誰錯，對商人來說，局勢不穩，想賺錢就更難！
美國西部農業貿易協會執行主任 安德森 ：「現在中國買家說，他們喜歡我們的產品，想要購買，但說不定明天關稅就會上漲25%。」
就算新一波關稅6月1日才要上路，但談生意不是說買就買，讓中美的企業來往，現在就轉冷，更冷的是北京的態度，美國財政部長穆欽，原定近日造訪中國大陸，沒想到北京方面直接冷回，目前沒有收到相關訊息，明顯降低善意。至於預定一個半月要登場的川習會，是否也跟著生變？沒人敢掛保證！
轉運全球四成毒品 直擊委內瑞拉運毒高速通道
委內瑞拉的獨裁領導人馬杜洛，即使在國內外強力的逼退聲浪下，依舊維持政權不倒；其中很重要的原因，是靠轉運毒品來維持軍方和高官對他的支持。全球有四成的毒品，是經由委內瑞拉轉運，最後再流入美國；委國的販毒集團在叢林中闢出跑道，然後用運毒機把毒品運到宏都拉斯後，再經由墨西哥運到美國，毒品交易金額高達數十億美金。委內瑞拉軍方，收取毒梟的賄賂，讓毒品暢行無阻，也因此支持馬杜洛政府，好維持他們的賺錢管道。CNN記者也深入叢林，追蹤委內瑞拉這條毒品高速公路。委內瑞拉民不聊生，國內外逼退聲浪震天，卻仍然無法動搖總統馬杜洛的政權；其中很重要的原因，就藏在委內瑞拉這片熱帶叢林當中──這裡面布滿毒品的高速公路。哥倫比亞軍方：「我們可以掃蕩哥倫比亞的毒品交易，但無法控制國境以外的地方(委內瑞拉)。」委內瑞拉是毒品的重要轉運站，去年從哥倫比亞運到委內瑞拉的毒品，就高達240公噸，全部走私進入美國哪裡便宜新上市後，就是價值400億美金的生意。委內瑞拉的軍方和政府高層，多數都與毒梟勾結，賺進大筆黑心錢。CNN記者：「下面的毒品通道，可能就是軍方和政府官員，到現在都不願意放棄馬杜洛總統的原因，因為販毒太好賺了。」哥倫比亞是世界最大的古柯鹼生產國，而全球4成的毒品，都是透過委內瑞拉轉運出去的。委內瑞拉的販毒集團，起先是在西南部的叢林開闢跑道，讓運毒機起降；3年前，為了縮短飛行距離，他們轉移陣地到北部的叢林。2017年，每三個星期大約會有一架運毒機起飛，去年增加到每天一架；到了今年，一天就有8架起飛，叢林中的跑道至少有50條。運毒機從委內瑞拉出海後，立刻大轉彎朝宏都拉斯沿岸飛去，毒品下機後，再經陸路由墨西哥走私到美國境內。宏都拉斯沿岸的林地，就像是飛機的墳場；許多運毒的小飛機，因為老舊故障，就被丟棄在叢林中，或墜入河流。記者從飛機的殘骸上發現，這些都是美國來的飛機。CNN記者：「機身上的編號已經被大火燒掉了，但還是可以看到這裡寫著N4，N代表這架飛機是來自美國。」毒販把飛機像塑膠瓶一樣丟棄，對他們來說，動輒數百萬美金的毒品交易，飛機只是九牛一毛；真正花錢的，反而是毒品落地後，疏通軍方放行的賄賂，可就不是小數目了。前委內瑞拉軍人：「那些卡車裡藏了武器和毒品，上面會告訴我們車子的顏色和型號，通常是在天剛破曉的時候出現。旅長會派少尉來告訴我們，要放行那些卡車；這些都是高層喬好的，不配合的人就會被調走。」宏都拉斯的軍方，目前是採取在跑道上炸出坑洞的方式，阻止運毒機在境內降落；但叢林這麼大，毒梟有的是辦法捉迷藏。CNN記者：「要降低數十億美金的毒品交易，必須要在這個廣大的叢林，炸出更多的洞。」運毒機無法降落，或是要被攔截時，駕駛就會把毒品空投在海上，毒品漂流上岸後，當地的漁民就會撿起，毒梟再以每30公斤15萬美金的價格買回。對於當地漁民來說，這是發財的好機會，卻成為打擊毒品的大漏洞。中南美洲的毒品，大量流入美國，總統川普祭出掃毒辦法，是對墨西哥進行貿易制裁；他威嚇墨西哥如果不打擊毒品，就提高汽車關稅到25%。美國總統 川普：「我們會給墨西哥一年的警告期，如果他們還是無法阻止毒品(進美國)，我們就會加徵墨西哥關稅。」委內瑞拉的馬杜洛政府，把這片叢林當成了提款機，只要一天不放棄政權，運毒公路就會繼續開通；國際社會除了對委內瑞拉實施經濟制裁外，打擊毒品交易，或許才能收到釜底抽薪的效果。
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