【購買限時優惠】志達電子 E3000C (現貨) 日本 Final Audio Design 耳道式耳機麥克風 日本2017VGP金賞今日特惠
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開箱炫耀文網購人氣產品Final Audio Design E3000C 耳道式耳機麥克風 支援智慧型手機結婚送禮推薦暢銷產品 銀色不鏽鋼鏡面處理外觀
全新研發6.4mm動圈單體
華麗細緻的中高頻表現
配備獨家ETYPE矽膠耳塞
導線控制器/麥克風
台灣公司貨，品質有保障商品簡介
- 日本著名耳機品牌final一向以精緻奢華的外觀設計，以及獨樹一幟的聲音風格而為人們津津樂道。2017年，final希望將自己的特色用簡約的方式表達，並且讓更多人享受、聆聽，特此推出旗下最新開發的入門級E系列入耳式耳機。Final在設計E系列的同時考慮了音響工程原理以及音響心理學的元素，並且在不斷的嘗試中找到了最終想要達成的聲音。
- 高階的E3000使用鏡面不銹鋼材料製作外殼，打造出金屬飾品般的美麗外觀，精緻奪目的外型令人難以想像這是千元等級耳機；此外，E3000搭載了一只全新研發的6.4mm的動圈單體，不僅保有final一直以來的高貴風格，實現了中高頻段的躍動感，並且將音樂細節完完整整的還原，呈現出精緻柔美的音樂表現能力，讓聆聽者有如臨現場的感覺，而且新世代的E系列也比以往更加自然溫和，讓它演繹各種音樂都能達到和諧的均衡表現。
- 獨特的迴轉佩戴耳膠設計
- 透過迴轉的佩戴結構，耳膠可以在耳道內左右微調，達至更緊貼的佩戴，令聲音更直接傳送到耳膜，帶來更清晰的聲音。
- 不鏽鋼外殼及網面背板
- 最新團購 耳機的後方備有氣孔，加強低頻的延伸，同時內部加入濾網，有效防止漏音，表面再加上網面作保護。
- 原廠設計的「抗聽診」線材
- 原廠製造的線材經過精心的設計，能有效地對抗「聽診效應」，令用家能活動自如。
- E系列配有final自家生產的EType矽膠耳塞以及軟膠耳掛配件。
- EType矽膠耳塞結合了兩種不同硬度的材料，可旋轉的設計令人在佩戴時倍感舒適，同時隔音效果更佳，確保聲音能完整地傳送至耳朵，還能減少長時間聆聽音樂所產生的疲勞。
- 柔軟舒適的耳掛配件則可讓E系列以繞耳的方式佩戴，消除消除線材摩擦導致的聽診器效應。
- 品牌：Final Audio
- 型號：E3000
- 單體形式：6.4mm動圈式
- 外殼材質：不鏽鋼鏡面處理
- 阻抗：16Ω
- 靈敏度：100 dB/Mw
- 線材：1.2 m
- 重量：12 g 搶先看優惠網站
- 商品配件：
- EType矽膠套（SS/S/M/L/LL）
- 耳掛
- 便攜收納袋
- 保固條件：台灣公司貨，保固一年
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖介紹首選峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
林益世被控誣告案 二審改判5月
前立委林益世被壹週刊爆料收賄、索賄，林益世提告誹謗反遭控誣告，一審判刑8月。二審今天認定他索賄8300萬元，沒有誣告犯意活動搶折扣，但收賄6300萬元部分有犯意，改判5月，可上訴。林益世今天未被提訊到庭聆判，他的律師聆判後不願受訪。台灣高等法院合議庭宣判時表示，壹週刊爆料林益世收賄新台幣6300萬元、索賄8300萬元，其中收賄部分，林益世明知有收錢卻控告壹週刊誹謗，認定他有誣告犯意；索賄部分，合議庭認定沒有誣告犯意，且最高法院已判無罪定讞。合議庭審酌，林益世當時沒有自省，反利用公家資源於行政院召開記者會掩蓋部分事實，欲假借司法手段混淆社會大眾視聽，後來於提告誹謗後數日，就撤回告訴，未過度浪費司法資源，且他在偵審程序有自白，給予減輕其刑，另考量檢方求刑3年6月過於嚴苛，今天改判5月。全案起於地勇公司負責人陳啟祥民國101年間透過壹週刊爆料，指控林益世涉嫌收賄、索賄；林益世案發後控告壹週刊誹謗，反遭壹週刊提告誣告。一審士林地方法院依誣告罪判林益世有期徒刑8月，林益世及檢方均不服而提起上訴，由二審台灣高等法院審理，今天宣判。此外，林益世被控在立委任內，協助地勇公司爭取中鋼持股的中聯公司轉爐石契約及其下游中耀企業爐下渣契約，收受陳啟祥6300萬元，又在行政院秘書長任內索賄8300萬元，另有1580萬元財產來源不明。最高法院去年8月底以判決理由不備等為由，將收賄6300萬元部分發回更審，僅就財產來源不明罪部分，判刑2年定讞，林益世已入監服刑。林益世被控索賄8300萬元，連同洗錢部分，因一、二審均無罪，最高法院依刑事妥速審判法，判決無罪確定。（中央社）
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