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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中橫恢復通車 半年落石不斷封路15次
全台第一條往來東西部的台八線中橫公路,2018年11月16日正式通車,不過從通車到現在,今年2月到5月間,就因為大雨,造成坍方落石,封閉15次,而且在通車前,中橫就因為921地震,整整封閉長達18年,為什麼政府這麼積極,努力要重建中橫,甚至要斥資100億經費,什麼原因,帶您來了解。
大大小小的落石坍方,衝破防護網在路面堆積,工程車忙著清除,這是雨後在台八線中橫便道,最常出現的場景。
記者徐敏娟:「這裡是中橫谷關管制站,而中橫公路從2018年11月26日,通車到現在,就已經因為大雨造成落石影響,封閉至少10次,任何車輛都不能通行。」
儘管每天只開放3個時段通車,但從今年2月開始到5月,短短4個月就封閉15次,大大小小危險路段高達224處,尤其5月18日台中大雨成災,中橫封閉至少4天,什麼時候恢復通車,不確定還在評估。
交通部長林佳龍:「114年會進入地質安定期,我們現在同步也啟動可行性評估,也有中橫便道作為替代道路,這些都是得來不易。」
交通部長林佳龍,也是台中市前市長,他在任內促成中橫通車,到了中央,繼續回來視察,谷關到德基水庫路段,預計要花100億,在114年啟動復建工程,但中橫落石、封路頻傳,到底是什麼原因,政府非要通車。
日本頂級度假飯店星野集團,也相中谷關,蓋溫泉旅館,台中市觀旅局預估可以帶來7.6億營收,民國88年921大地震,震斷中橫,在梨山原本高達75萬的旅遊人數,下跌到8萬多人,谷關從17萬人特惠活動省錢方法,只剩下近2萬旅遊人次,衰退9成。
記者徐敏娟:「台中谷關有8家合法溫泉飯店業者,中橫通車,可以減少大約30到50分鐘的繞行車程,預計增加10億的觀光產值。」
不只觀光,中橫還有座台灣主要水力發電廠,青山電廠,另外也囊括和平區,一年51億的農產品價值,不過,學者認為,主要還是因為居民有需求。
逢甲大學先進交通管理研究中心博士林大傑:「那邊像是發電廠,跟其他當地的民眾,他們不管是通勤就醫的需求,遇到天災的時候,行路狀況是不穩定情況下呢,我們是覺得應該要加一些預警的措施。」
當地居民屢屢向政府喊話,希望恢復中橫交通,去年選舉前,真的實現通車,現在又再繼續評估復建工程,只是,每次路斷,那些加班搶通修復的施工人員安危,和時間維修成本,都需要執政者,在開發的商業經濟考量下,找出最好的平衡點。
二次川金會挫敗 金正恩高喊團結自力更生
北韓領導人金正恩在河內川金二會後首次公開指出,沒有比經濟發展和提高人民生活水準更緊迫的任務,分析認為金正恩開始凸顯「人性面貌」與加強內部團結。南韓「東亞日報」今天頭版以「河內川金二會核談判遭美拒絕,金正恩高喊自力更生」為標題報導,,這是北韓維持經濟建設總動員路線的同時,透過團結內部準備打長期戰,讓對北韓經濟制裁沒有作用。北韓中央通信社9日報導,金正恩6、7日在平壤舉行的勞動黨第2次初級宣傳工作者大會發表信函,指當前形勢朝有利方向發展。勞動黨中央委員會和宣傳部門低階幹部出席會議,這是2001年後再次召開初級宣傳工作者大會,也是金正恩上台後首次。金正恩在信中指出,對於今天勞動黨來說,沒有比經濟發展和提高人民生活水準更緊迫的革命任務,以自己的力量開拓未來的人民的力量,這是無法抑制的,也是不容爭辯的現實。金正恩強調,神秘化領袖的革命活動和面貌會與事實產生距離,當人性化的、同志般的對領袖著迷時,才會湧現絕對忠誠。報導分析,川金二會核談判失敗消息傳開後,「沒有錯誤的神話」出現動搖危機,金正恩開始凸顯「人性面貌」,加強內部團結。金正恩說,就像帝國主義者對北韓強盜般戰爭威脅已成無用之物一樣,窮凶極惡的制裁與扼殺陰謀也難逃破產命運。他強調,已經透過北韓與美國談判取得美國南韓停止聯合軍演的成果,相信總有一天對北韓制裁也會解除。東亞日報報導,金正恩10日於最高人民會議春節送禮推薦熱賣商品英文代議員選舉當天,前往平壤金策工業綜合大學投票,並在河內川金會10天後重啟官式行程。北韓似乎打算透過4月初的第14屆第一次最高人民委員會與4月15日金日成生日「太陽節」等重要活動,改善二次川金會挫敗的問題。(中央社)







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