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8月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

Google坦承以人工智慧介入電話代接的Duplex功能有部分是由真人完成 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
針對今年4月開始開放給更多人測試使用的Duplex功能，Google稍早坦承有約25%比例是由真實工作人員介入操作，甚至有15%比例的對話內容最便宜介紹是由真人完成，並非全數均由人工智慧系統介入協助完成電話預約服務、餐廳訂位等服務。分享 facebook 就Google稍早向紐約時報證實說法，表示在現階段情況中需要真人介入完成操作的原因，主要還是跟Duplex功能仍可能無法完全掌握使用者當下需求，同不能不逛購物時也需要更多對話場景讓Duplex功能服務進行學習，如此才能進一步對應複雜的服務預約、餐廳訂位等需求。. } }); } 另一方面，Google則表示希望能在不造成現有服務業者困擾情況下，讓Dup好康活動比價撿便宜lex功能可以藉由持續學習真實對話場景，進而發揮貼近真人般的互動模式。而紐約時報的報導內容，似乎凸顯Google過去以來介紹的Duplex功能並非如預想中超值推薦購買完美，甚至可能需要更多時間學習、訓練才有可能達成原定成效。但其實也不代表Duplex功能失敗，只是顯示現階段人工智慧技術要能完全取代、協助人類工作需求，可能還需要一段時間。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》

737 MAX軟體更新將驗收　波音完成最後試飛
美國航太巨擘波音公司（Boeing Co.）今天表示，搭載更新版防失速軟體的737 MAX機型，已完成民航當局驗證前的最後試飛。波音執行長米倫伯格（Dennis Muilenburg）在推特上傳影片說，這次試飛是在昨天進行，他還說，試飛飛行員使用操控特性增益系統（MCAS）的修補軟體完成120次飛行，飛行總時數超過203個小時。米倫伯格說，他親眼看到新軟體在一系列飛行狀況中的最後操作結果，並說他的團隊致力將737 MAX打造成「歷來最安全的飛機超值推薦流行之一」。波音必須將修補方案呈交國際監管機關審查，檢驗時間預計約為90天。印尼獅子航空（Lion Air）與衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）客機相繼在去年10月與今年3月墜毀，總共造成近350人罹難，偵查人員聚焦MCAS認為這是造成空難的原因。在這兩起空難中，飛機都在起飛不久後下壓機頭，表示用來矯正空氣動力問題的系統出現問題，而這類問題往往會導致機鼻上仰。米倫伯格又說：「全球各地使用MAX機型的50多家航空公司中，也有超過85%已有機會在模擬器飛行中看到軟體升級部分。」衣航飛機3月10日墜毀不到幾天，全球禁飛所有737MAX客機。美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration）昨天表示，波音提出的修正方案中，有一部分「適合操作」，但表示不會急就章趕著核准。除了認證軟體外，國際監管機關也須對新的飛行員訓練做出決定。加拿大交通部長賈諾（Marc Garneau）今天告訴路透社，他認為飛行員應該接受模擬器訓練而非電腦課程。（中央社）

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