【生日送禮推薦】 柏克7.5尺推門衣櫃 / H&D經典
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015特賣會折扣情報年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
本田推限量手工車 KIA概念車秀「蝴蝶車門」
各大車廠在美國紐約車展，比拼奢華名車，本田推出全新Acura手工限量車款全球只賣360輛，凱迪拉克則推出全新CT5，配備超級智能駕駛系統，韓國KIA全新概念車則有四門可上掀的「蝴蝶車門」。鐵灰色車架送到工廠，員工一一將零件引擎，組裝拚上，再漆上紅色噴漆，這是本田車廠全新推出的Acura豪華限量手工車。#01車評：「這是2020 TLXP MC版，在我身後則是MDX PMC版本。」本田在紐約車展上，展示兩款全新手工限量車款。雖然是四門轎車，但同樣由本田生產跑車的團隊，純手工打造，預計要花六個月以上組裝，全球總共只出360輛，價格五萬美元起跳，每輛車都有專屬限量編號名牌。另外凱迪拉克也在紐約車展，推出奢華新車。車評：「CT5基本上是較小版本的CT6，有凱迪拉克最棒的科技，超級智能駕駛系統。」CT5的超級智能駕駛系統，幾乎可媲美特斯拉的自動駕駛，方向盤上裝有LED燈，亮綠色時駕駛就能放手，亮紅燈就表示駕駛該親自掌控方向盤。而韓國車廠KIA，則推出了全新的概念車，HabaNiro。車評：「你第一個注意到的就是它的「蝴蝶車門」，我喜歡稱為「富豪車門」，四扇上掀車門更容易上下車，不過進到車內重點則是電影網友開箱介紹僅此一檔「關鍵報告」般的科技。」前後車門朝不同方向上掀開啟，內部去掉了傳統的儀表板，而是裝上一整片觸控板，擋風玻璃變身顯示螢幕投射各種數據資訊，換成自動駕駛模式時還能播放電影，讓未來長途駕駛不再無聊。
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