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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源人氣產品最近流行商品和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
台電再募新血826名 首次招考重車駕駛
為因應退休潮，台電積極招考新人，以培育接班人，今年預計招考826名僱用人員，在5月8日起受理報名。16個類職缺中，以配電線路維護類共419名最多，這次甄試並首次增加重車駕駛及機械操作類別。台電指出，錄取人員將先接受養成班訓練，強化學習相關專業技術，工作訓練期間，錄取人員薪水為2萬7988元，訓練一年並正式聘雇者，薪水則調整為3萬1487元。台電預估未來10年將優惠網站熱銷有3成員工、相當於8000人陸續退離，為了提升電業服務品質，台電持續招考新進人員。台電今天公告「108年度新進僱用人員甄試簡章」，招考類別包括配電、輸電、變電、電機、運維、土木工程及綜合行政等16種類別，，共招考826名僱員，在5月8日至5月21日受理報名。台電說明，本次招考人數最多的類別為配電線路維護類共419名，其次為綜合行政類100名。重車駕駛及機械操作類是本次甄試首增的類別，共招考5名，報考者需具備職業大貨車駕駛執照，未來將擔任重機械車輛駕駛及從事相關機械操作。台電表示，將在8月25日於台北、台中、高雄及花蓮4地舉行筆試，包括國文、英文等及2種專業科目，持有指定類別技術證照者可加計筆試總分；台電也預定在11月5日舉行複試，考試內容包含現場測試、實作測試及口試等。有興趣的民眾，可先上甄試網站（recruit.taipower.com.tw）查詢及報名。（中央社）
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